据悉，备受关注的合肥市出租汽车电召及合乘服务于12月15日正式启用，同时合肥市交通运输局发布了《合肥市出租汽车合乘规定》、《合肥市出租汽车电召服务管理规定》。这标志着合肥市出租汽车将全面进入“智能”时代。

随着合肥经济社会快速发展，城市人口快速增长，“出行难”问题逐渐凸显出来。为缓解“出行难”和有效解决“打车难”，市交通运输局在合肥市委、市政府的大力支持下，启动合肥市出租汽车服务管理信息系统的建设，在加强营运管理的同时，推出电召及合乘服务。

目前，合肥市出租汽车服务管理信息系统基本建设完成，车载终端进入批量安装阶段。据了解，全市已有近3000辆装载智能系统的出租汽车上路运营，近期将实现“智能”全覆盖。

自今日起，市民可拨打电话95128或下载“新安通”APP，体验电召服务。但为提高出租汽车使用效率，暂时不提供电召预约服务。同时，电召系统各项功能仍在不断完善优化中，市民需现金支付车费，未来将开通电子及银行卡支付功能。

据合肥市交通运输局负责人介绍，合乘出租汽车是指各自付费的乘客在同一地点自愿合乘同一辆出租汽车前往同方向目的地的出行方式。两户乘客合乘期间路段均按7折付费，比如合乘花费20元，只需付14元，但非合乘路段则会恢复原计价标准（含起步价、等时费、阶梯运价等）。这不同于驾驶员的强行拼客，完全遵循合乘双户自愿、出租汽车驾驶员自愿原则，路径选择上要按照协商一致、方便就近原则，将有利于实现乘客与驾驶员的双赢。

电召及合乘服务的推出，将有效解决人车匹配及人流密集区域出行问题，改进当前出租汽车简单粗放的运营方式、最大限度释放出出租汽车运力潜能、实现运力无增长改善、增加出租汽车司机收入、降低居民出行成本，同时也将有效缓解交通拥堵和打车难、降低污染排放、改善空气质量等，实现社会各方利益共赢。（王敏）