天津汽车限购,让市民抢在政策执行前疯狂前往4S店购车。而从昨日重现的雾霾天,使全国多个城市基于环保等原因,让汽车限购成为焦点。记者昨了解到,今年前11个月合肥日均381辆新车上路,目前合肥市还没有采取限购措施,但不排除未来当市区汽车保有量达到一定限度后,适时出台相关政策。

　　今年日均上路新车同比去年涨25%

　　统计显示,今年前11个月,合肥市国税局车购税征管分局共征收车辆购置税税款16.51亿元,征收车辆125946台。粗略计算,相当于合肥每天有381台新车上路。而去年,这一数据为305台,同比涨幅为25%。

　　据悉,11月该局征收车辆台数11751辆,与去年同期相比增长9.48%,其中百万级别以上豪车50辆,最贵的一台车是价值390万的宾利飞驰。 10万元以下车型共征收4473辆,占总征收车辆的38.06%。而10月份,征收车辆台数为12208辆,10万元以下车型征收4941辆,占征收车辆总数的40.47%。百万元以上豪车57辆,其中最贵的一台车是价值440万元的宾利飞驰。查看更早数据,今年前三季度,该分局共征收车辆购置税税款13.3亿元,征收车辆突破10万台,达到101987辆。

　　是否会限购限行合肥暂不跟进

　　随着天津16日起开始限购,全国已有多个城市基于大气治理和环境保护等原因,加入限行、牌照摇号等行列。为此,昨日,记者咨询合肥多家4S店,销售顾问都称合肥汽车保有量虽然增速快,但总量还不大。尽管如此,增速加快仍引起了各方关注。早在去年,就有合肥人大代表建议限购汽车,提出以家庭为单位,对多少人口的家庭才可增加购买车辆数量作出相应规定。这在当时看来,是比较超前的建议。但当今年2月,合肥机动车保有量迈过百万大关,并以每天约400辆的速度攀升时,汽车限购也成为合肥的焦点话题。

　　记者昨从合肥相关部门获悉,当汽车保有量超过城市道路及交通管理资源增速,导致城市交通拥堵时,城市主管部门大多采取对汽车实行“限行限购”来应对。目前合肥城区的机动车占有量还处于较为正常的数值范围内,暂时不会进行限号或限行,主要依靠交通管理来消解拥堵。(陈大名、郜征)